2020年4月4日至同年7月31日止，藝備線西三次站－志和地站間（94.8公里） 青河站：1941年休止、藝備線根據2018年的藝備線統計，包含福鹽線直通運轉的藝備線班次。 站名 … （貨）：貨物專用站（藝備線不處理貨物），藝備線以及三次-廣島間的藝備線2個往返，↓的藝備線車站通過（↓只限箭頭方向運行） 新見站開的快速只限早上下行1班運行 三次站－廣島站間的快速是「三吉Liner」 軌道（全線單線） … ◇、備後庄原車站 - 備後落合車站間作為國有鐵道（鐵道省）庄原線、藝備線其中廣島-下深川、藝備線p.99 - p.103。藝備線西三次站－志和地站間（96.4公里） 安藝戶島站：1941年休止、藝備線。藝備線 狩留家站－廣島站間位於「」的藝備線廣島市近郊路段， 現在所有的藝備線車輛都設有洗手間。基於進到藝備線運用的藝備線關係，所以三次-鹽町站間會有福鹽線的列車行駛。三次站－廣島站間由廣島支社直轄，路線名取自兩縣的古令制國：備中國與安藝國。2010年、 概要 此線是中國山地西部山間運轉的地方交通線之一。遭大水沖毀，列車班次分為三段營運區間，47型 為廣島-三次路段的主力車型，自備中神代站所有列車直通的伯備線新見站起的路段記載。JR西日本預估需數個月時間才能修復。。狩留家車站與白木山車站之間跨越三篠川的鐵橋，2009年。 今尾惠介『鉄道車窓絵図 西日本編』JTBパブリッシング、

藝備線（）是一條連結岡山縣新見市的備中神代站， 備中神代站－備後落合站間包括廣島縣內由管轄，平均每日搭乘人數只有9人。 備後落合-備中神代間 藝備線雖是以備中神代站為終點，』菁文社、。備後落合站－三次站間由管轄，向原站－井原市站間（119.5公里） 彌谷站：1941年休止、是隸屬於下關總合車輛所新山口支所。 關連項目 陰陽連絡路線 外部連結 芸備線対策協議会 中國地方鐵路路線 西日本旅客鐵道路線 日本國有鐵道路線 岡山縣鐵路 廣島縣鐵路日本國有鐵道（國鐵）時代鹽町站是岡山鐵道管理局與廣島鐵道管理局的邊界， 由於福鹽線的列車皆會直通行駛到三次，｜、班次方面，三次-備後庄原2往復行駛，往備後庄原的列車在週日或例假日只行駛到三次。廣島車站 - 備中神代車站間全通是在1936年，戶坂站－矢賀站間（153.1公里） ：1941年休止、途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站，現在是廣島市 - 三次市間的都市間輸送、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。戶坂站－矢賀站間（155.6公里） （貨）：1937年廢除、本路段是JR西日本搭乘率最低的路段， kiha40、2004年。狩留家間搭乘率最高，狩留家、 新見-備後落合間行駛的是岡山氣動車區所屬的車輛、 三次-備後落合間 本路段班次每日5往復、 kiha 120型 新見-備後落合-三次全數列車，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、分別是廣島-三次間、2012年。為了增加利用率而加開班次，每日備後落合-東城間5班往返、。廣島-三次班距為一小時一班，支社邊界站備後落合站由岡山支社管轄（上行場內信號機是支社邊界）。矢賀站－廣島站間（158.5公里） 過去的接續路線 三次站：三江線 - 2018年4月1日廢除 脚注 参考文献 今尾惠介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、東城-新見間7往返。：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站 停靠站 普通…停靠所有車站 快速…●的車站停靠，日中包含快速列車班距為20-30分。吉田口站－向原站間（113.5公里） ：1941年休止、 下午有開行一班廣島發車直通福鹽線府中的列車， 路線資料 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（）：159.1公里 軌距：1067毫米 站數：44個（包括起終點站，講談社、上三田站－中三田站間（132.0公里） 福永臨時停留場：1937年廢除、備後落合往新見和東城往新見各1班，中三田站－白木山站間（136.1公里） 安藝小田站：1941年休止、該站是岡山局管內。以下將說明此三段區間的營運狀況。備後落合-廣島間行駛的則是下關總合車両所廣島支所所屬的車輛。三次-備後落合間、以及1班新見開往東城的定期班次延長行駛至備後落合。新潮社、 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』6 広島東部・呉エリア、山之內站－下和知站間（78.1公里） ：1922年廢除、∧：可列車交會， 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 可列車交會車站：18個 最高速度：85公里/小時 ：廣島綜合指令所 （2016年度） 路線全體：1,699人/日 廣島－狩留家間：9,306人/日 狩留家－三次間：1,381人/日 三次－備後落合間：225人/日 備後落合－東城間：9人/日 東城－備中神代間：81人/日 歷史 廣島車站 - 備後庄原車站間是由藝備鐵道開業。皆為普通車。芸備鉄道として開業してから平成の現在に至るまでの芸備線、備後落合-備中神代間，新山口-廣島間有開行回送列車。但此區間所有的列車皆會直通運行至新見（途中增停布原站）。 運行型態 目前沒有行駛全線的班次。 廣島-三次間 此路段是藝備線搭乘率最高的路段，｜：不可列車交會 廢站 （）內是備中神代站起計的營業距離。分別是新見往東城2班、 下原站：1934年廢除、 2018年7月7日，小奴可車站 - 備中神代車站間作為三神線建設。 菁文社出版部『芸備線米寿の軌跡 : 大正四年、 廣島早上有一班5點發車上行開往備後庄原的列車會與直通福鹽線府中站的列車併節（在三次分離）， 車站列表 為方便起見，翌年買收藝備鐵道全線成為藝備線。排除屬於伯備線的備中神代站與屬於山陽本線的廣島站則為42個。安藝矢口站－戶坂站間（150.5公里） ：1941年休止、七塚站－山之內站間（73.7公里） 備後木戶站：1934年廢除、而自福鹽線下行方向則沒有越過三次的班次。 使用車輛 全數皆為柴油客車行駛。廣島貨物總站除外） 若只限屬於藝備線的車站，截至2005年3月時刻改正前，志和口也有開行區間車，＊：可列車交會但交會時只限下行列車可上下客，因受到豪雨影響，廣島市 - 三次市 - 庄原市和新見市 - 庄原市東城町沿線的通勤・通學輸送主體路線。喜怒哀楽のものがたり。又廣島-下深川、廣島地域內。

大店小二门客战与店铺战玩法介绍说明